交通法規是保證通航安全的重要因素,不僅可以對航行船舶產生約束作用,保證航行安全,減少事故的發生。同時也可以保證事故發生的追責問題,對不合理、不規范的航行行為進行懲罰,保證通航安全。通航安全保障方案受哪些自然條件影響?

1、降水

施工期間如果雨量較多會引起河流水位升高,流速增大,如水位超過設計較高通航水位時,需采取封航措施。降雨期間導致空氣濕度增大,增加了漏電事故發生的幾率,當降雨量大于中雨時,應停止施工。降雨會導致能見度降低,使船舶即便在開啟雷達等助航設備的情況下,仍會影響駕駛人員的正規瞭望,妨礙船舶的正常航行。降水越多,船舶航行危險越大。

2、風

風是造成船舶浸水、傾覆、沉沒的事故原因之。不同等級的風對船舶航行安全的影響程度不同,其中六級以上的風對于較人型單船和空載船舶影響較大。船舶在航行時,船舶在風動力作用下將產生偏轉和漂移,將增加船舶航跡帶寬度或給船舶航行和操控增加難度。當大橋橋區水域實測風力超標時,橋區河段應采取禁航措施,防止翻船、沉船、落水等事故的發生。建設單位在開工前應與航道部門及海事部門應商定施工期間橋區河段的通航方案和水上交通安全管理辦法,并通過與主管部門協商設立橋區河段航道站和海事處,全面負責橋梁建設期間的通航及安全工作。

由建橋主管部門或建設指揮部落實和安排有關工作和經費,作好前期準備工作;將橋梁施工組織設計包括施工內容、進度、方案和計劃安排等及時報送航道管理和海事等部門,向當地海事管理完備的巡航力量可以大大減小通航過程中的風險,海上巡航不僅可以對航行船舶產生約束,對危險事故及時發現并進行應急處理。于此同時,航信的船舶一旦發生事故可以向巡航力量求助,通航安全保障方案大大減少了事故帶來的人員傷害和財產損失。